La venta de autos usados registró en enero una caída interanual del 9,98% en la Argentina, con un total de 153.070 unidades comercializadas, frente a las 170.046 transferencias realizadas en el mismo mes de 2025. Así lo informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA), que señaló una retracción significativa en el inicio del año, aunque con un nivel de actividad estable respecto de diciembre.
De acuerdo con el reporte difundido por la entidad que nuclea a las agencias independientes, el mercado mostró un leve repunte mensual del 0,71% en comparación con las 151.994 operaciones concretadas en diciembre del año pasado. Pese a ese dato, el balance interanual encendió una señal de alerta para el sector.
En su análisis, la CCA puso el foco en un contexto de fuerte competencia y cambios en la oferta, impulsados especialmente por la llegada de los primeros modelos de marcas chinas al país. Según indicó Alejandro Lamas, secretario de la entidad, el inicio de 2026 encuentra al mercado “muy competitivo”, con nuevos jugadores que comenzaron a modificar la dinámica habitual de ventas.
“La llegada de la primera ola de autos chinos al país ha movilizado de forma importante al mercado”, afirmó Lamas, quien remarcó que estas marcas “ofrecen autos baratos en términos locales y con buen equipamiento, especialmente en híbridos y eléctricos”. No obstante, el dirigente planteó cautela sobre el impacto de este fenómeno a mediano plazo y sostuvo que “la pregunta es cuánto lograrán modificar al mercado tal cual lo conocemos”, algo que, dijo, se verá con el correr de los meses.
Pese al retroceso de enero, desde la Cámara se mostraron moderadamente optimistas respecto del desempeño anual. “Esperamos otro buen año, similar a lo que pasó durante el año pasado, aunque no debemos apresurarnos hasta que haya transcurrido al menos el primer trimestre”, señaló el secretario de la CCA.
En paralelo, el informe advierte sobre otro factor que presiona al mercado de segunda mano: la creciente y más flexible oferta de crédito para los autos cero kilómetro. Esta situación, considerada desequilibrante para el segmento de usados, estaría incidiendo en la pérdida de valor relativo de estos vehículos frente a las facilidades de financiación de las unidades nuevas.
“La financiación será un factor determinante a la hora de concretar operaciones. Los bancos deberán ofrecer tasas acordes a las necesidades del sector y esto contribuirá a que el mercado alcance un mayor volumen de ventas”, concluyó Lamas.