El Municipio de General Juan Madariaga actualizó en enero de 2026 el mínimo de toneladas establecido para la recepción y tratamiento de residuos provenientes de Pinamar y Villa Gesell en el predio de disposición final ubicado sobre la Ruta 11. La medida pone fin a un esquema tarifario que se mantenía sin modificaciones desde 2018 y se fundamenta en el marcado aumento de los volúmenes ingresados en los últimos años.
Según los registros históricos del predio, en 2018 el ingreso mensual de residuos se traducía en un movimiento operativo de entre 14 y 16 camiones diarios provenientes de Pinamar durante el período enero–marzo, y entre 10 y 12 unidades diarias entre abril y diciembre. En el caso de Villa Gesell, los valores oscilaban entre 12 y 13 camiones diarios en temporada alta y entre 9 y 10 durante el resto del año.
La situación en 2025 muestra un escenario significativamente distinto. A partir del conteo efectivo de camiones y la estimación de carga transportada, se registró un ingreso estimado de entre 27 y 32 camiones diarios desde Pinamar durante los meses de verano, y entre 20 y 23 unidades diarias el resto del año. Por su parte, Villa Gesell evidenció un flujo de entre 23 y 27 camiones diarios en enero–marzo y entre 18 y 21 durante abril–diciembre.
La comparación entre ambos períodos refleja un incremento cercano a la duplicación del flujo diario de camiones, lo que impacta directamente en la carga operativa del predio y en la necesidad de reforzar la planificación de su gestión, el mantenimiento de la infraestructura y los controles ambientales.
Desde el municipio madariaguense explicaron que el aumento responde a una combinación de factores, entre ellos el crecimiento urbano y demográfico sostenido en las ciudades que derivan sus residuos, el fuerte componente estacional vinculado al turismo —especialmente durante el verano— y el incremento en la generación de residuos verdes, como ramas y restos de poda, asociados a tareas de mantenimiento urbano y forestación.
La actualización del mínimo de toneladas apunta, en este contexto, a adecuar el esquema vigente a la realidad operativa actual y garantizar la sostenibilidad del sistema de disposición final frente a una demanda creciente.